压缩空气在制造行业有着举足轻重的地位，空压机用久了，油路、机头难免会出现漆膜、油泥、结焦、积碳等沉积物。

漆膜、油泥、结焦、积碳的形成

空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。

市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。

空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。

漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。 

当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。

积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的反复作用下，氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用，变成沥青状并进一步碳化，形成积碳。

积碳形成的因素主要有：

1 高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素，温度越高，氧化的速度越快，形成积 碳的可能性就越大；

2 压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳 形成的可能性；

3 金属催化：金属对于氧化反应起到正催化作用，会加速反应的进行；

4 空压机油的类型：空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果 使用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。

TPI压缩机清洗液

SYNCLEAN 1 合成清洗液1号

产品概述

SYNCLEAN 1采用TPI专利配方制成，专用于在线清洗压缩机和各种循环润滑系统，对压缩机润滑系统的油泥、积碳、漆膜等有害物质有极佳的清洗效果。

性能优势

·采用特种高性能合成油成分，与常用的聚醚型、酯型、PAO型以及矿物型压缩机油完全相容。

·与压缩机密封材料有良好的相容性。

·不需要拆机或停机，可以在线高效溶解顽固性积碳、油泥、漆膜等沉积物。

·含有高性能压缩机油功能剂，可作为压缩机润滑油短期使用，正常工况下换油期可达600小时。

应用范围

作为高效清洗液在压缩机运行过程中分解清除油泥、积碳和其他杂质，尤其是使用矿物润滑油的压缩机，使用本产品清洗后可以放心使用高性能润滑冷却液。本品也可用于液压系统、导热系统、齿轮箱、链条传动系统的清洗。

使用方法

作为清洗液使用时，从压缩机中放出部分旧油，将本品按5%~15%的比例加入油中，运行40-60小时后全部放出，更换新油。

ULTRA SOLV 超级清洗液

产品概述

ULTRA SOLV是采用专利技术制成的浓缩型全合成酯类润滑清洗油，专用于清洗压缩机油路，对油泥、积碳、漆膜等有害物质有极佳的清洗效果。

性能优势

·全合成浓缩润滑清洗油，与聚醚、合成酯、PAO以及矿物型压缩机油完全相容，与压缩机的密封件也有很好的相容性。

·专业清洁因子，不需要拆机或停机，在线高效溶解顽固性油泥、积碳及漆膜等沉积物。

·不含化学溶剂，不会腐蚀部件及密封件，使用安全可靠。

·清洗后形成防护膜，为轴承、齿轮、转子和整个油路系统提供可靠保护。

应用范围

作为高效在线清洗液在压缩机运行过程中溶解、清除油泥积和其他杂质，尤其是使用矿物润滑油的压缩机，使用本产品后可以放心使用高性能合成润滑冷却液。

使用方法

按10%~20%的比例，从压缩机中放出部分旧油，将本品按不同比例加入油中，运行40-60小时后放出，更换新油，为防止清洗下来的悬浮污染物再沉积，应在压缩机油热时彻底排空，才能取得最佳效果。