改善润滑油的使用状况

润滑油在使用过程中，应尽可能地降低空压机的工作温度，限制高温对润滑油作用的区域和时间，以确保润滑油充分发挥其性能。

在压缩空气管路系统中，应避免促使油蒸汽或积碳聚集的结构缺陷，如容器中的死区、盲管及管道直径的突然变化处。

排除油积碳沉淀物

完全避免油的氧化和分解是不现实的。定期地清除系统中的沉积物可以有效的避免燃烧爆炸发生的可能。容器进行吹除时，也是对容器的死区进行通风净化，尽大可能的排除积碳沉积物。

我国《固定式空气空压机安全规则和操作规程》规定：对于一般动力用空气空压机，检查和清除的次数，应使积碳层厚度不超过3mm为准。这个厚度被认为是安全的厚度。

防止形成油与空气混合物的爆炸浓度

为了使压缩气流能有效地带走油积碳沉淀物，从安全角度，应正确选择空压机装置中各个区段的气流速度。当空气流速超过8m/s时，油沿排气管内壁移动较快。

空压机空运转或进行其它方式的排气量调节时，减低排气量的调节时间不应太长，因为此时的供油量将相对急剧增加，从而导致混合物爆炸组分的浓度提高，加大了燃烧爆炸发生的可能性。

杜绝燃烧源的出现

为了避免静电积聚引起火花，空压机装置应接地，这在移动式空压机装置中应特别注意。撞击和零件非正常咬死，都可能引起高温。因此容器和管道零件的连接不能有松动，曲轴箱内的运动部件避免非正常摩擦和咬死现象的出现。同时空压机装置内不应有可燃的密封材料。

消除引起压缩空气温度升高的故障。如气阀漏气，双作用或级差式气缸中通过活塞环的漏气，都会造成级进气温度的提高，从而使排气温度相应增加。切断进气进行气量调节时，会使气缸内的压缩终了温度急剧增加，因此调节的时间不宜太长。

当然应特别注意的是清除油积碳沉淀物，因为它本身就是氧化放热反应而自燃的燃烧源。

喷液冷却

在空压机气缸或进气管道中喷水，利用蒸发的作用，大幅度地降低空压机气缸内的温度及排气管道内的温度，使积碳沉淀物的数量大为减少，而且在这种条件下形成的油积碳沉淀物结构松软，在气流脉动下易剥落并被气流带走。

选用品质过关的润滑油产品

质量好的润滑油可以充分地润滑空压机机组，提高空压机的运行效率，减小空压机的维护量，延长空压机的使用寿命，有效的预防燃烧爆炸事故的发生。

TPI一直致力于空压机润滑，TPI空压机润滑服务团队可为各种类型空压机提供全面的空气空压机润滑解决方案，全系列的空气润滑产品。TPI强大的技术能力、快捷的供应体系以及多年服务于空压机领域的专长和积淀，满足主流OEM的润滑要求，为各种空压机提供完美的润滑方案。